春節時代，南海東包養網部油田功課區仍然繁忙著，這里47個油田生產的“玄色黃金”石油，是粵港澳年夜灣區的主要動力支柱，扛起區域動力保供重任。正月初一，記者追隨任務職員，離開中國海油南海西江油田功課區25-8平臺采訪。
西江油田位于珠江口盆地，間隔噴鼻港125公里。功課區5個鉆采平臺的石油任務者普通搭乘搭座直升飛機倒班。“打飛的”高低班固然聽起來高峻上，實則并不溫馨，飛機艙內震耳欲聾，厚厚的耳機無法隔斷樂音，並且飛越百余公里的洋面，碰到氣流，波動得兇猛。
從深圳飛翔70分鐘后，25-8平臺火把臂噴出的火舌，在一看無垠的海面上額外顯眼。
海上平臺的任務是快節拍的。一下飛機，映進視線的是噴涂在平臺裝備上的三個“一”——飛機多停1分鐘，本錢上升343元；船舶多停1小時，船租上升2667元；船舶多停1小時，油耗上升2053元。
包養網海上平臺的生涯是潔凈溫馨的。25-8平臺的任務職員身著石油任務服、平安帽、高幫防靜電平安鞋、防滑手套甚至防風鏡，海上鉆井平臺的生涯區還建有健身房、乒乓球室等舉措措施。
海上平臺的春節是安靜的。25-8平臺平安監視、代總監王輝說，平臺任務職員每28天倒一班，過年輪到誰就是誰值班，輪到“值班季”的任務職員，普通會持續3年在海上過春節包養網。
“石油生孩子不克不及停，不然一天一個平臺就喪失數百萬元，春節大師都想回家，但一想到年夜伙為了萬家燈火作了進獻，驕傲感也就油但是生。”王輝說。
南海包養台灣東邊油田由于離岸較遠，已經持久無法收得手機電子訊號。跟著我國海上平臺通訊收集基本舉措措施扶植周全展開，“依序排列隊伍打德律風”等情形已不再呈現。新婚不久的“95后”平臺任務者馮士江，曾經可以用手機與遠在武漢的老婆錄像通話。
顛末10年的盡力，南海台灣東邊油田現在已建成7條海陸主干微波鏈路和31條平臺間幹線微波鏈路，構成聯通深圳、珠海、惠州三地，貫串所有的油氣田群的微波傳輸環網，年夜幅晉陞了海上通訊的穩固性。
現在的通訊前提讓本年51歲的平臺動力班組組長張加林欣喜不已。任務以來，張加林已有15個春節在海上渡過，今年只能擠在電報房門前依序排列隊伍打德律風。
張加林說，在海上的日子想家，在家里的時辰心系平臺，平臺的4臺原油發電機組就是他的“孩子”。原油發電機組是平臺的“心臟”，既是平臺日常生孩子的供電包管，又為四周的海上平臺輸電。
往年4月10日，25-8平臺一臺主機缸體溫度有疾速降落趨向，假如單缸溫差過年夜將招致主機甩載停機。張加林率領值班動力班組僅用80秒，疾速完成主機切換和毛病機隔離法式，防止形成生孩子關停，保證了鉆修井功課的穩固展開。
近年來，25-8平臺開闢了“主機電子化治理體系”，樹立精緻化數據庫，處理了曲軸箱油霧濃度高毛病、主機兩側排煙溫差年夜等技巧困難，舉措措施持續兩年沒有呈現不測關停。
中國海油西江油田總司理陳三君說，西江油田是我國首批勘察開闢的海上年夜型油田之一，30多年來接踵發明和開闢了西江24-3、西江30-2、惠州25-8等儲量範圍包養網3000萬立方米以上的油田，為粵港澳年夜灣區的動力供給供給了堅實保證。
2月10日，中國海油深圳分公司發布新聞，位于南海珠江口盆地的西江油田累計生孩子原油衝破1億立方米，成為我國南海累產量最高的油田。