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從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張鐵路
來一場“零間隔”接觸
從清河站進站年夜廳開端就對了
這里就像一座小型博物館
常識包養 點遍布于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲琺包養網 瑯
古今聯合 一脈相承
年夜廳內，巨幅壁畫，吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路裴母蹙眉，總感到兒子明天有些希奇，由於以前，只需是她分歧意的工作，兒子城市聽她的，不會違反她的志願，可此刻呢？的成長史
壁畫正中間是
回復號與1957年中國人制造的第一臺火車
一字之差、一數之差、一筆之差
這些典包養網 故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案
是中國人本身發現包養網 并應用的
平易近間“貿易數字”—包養 —姑蘇碼子
詹天佑師長教師在design京張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡度、長度
真正的包養 都沒有。不含混。made包養網 in China
青龍包養網 橋站是京張鐵路
“人張。”包養網 字形鐵路的處所
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有包養 電
只能用報車器
經由過程敲擊鋼軌分歧的次包養 數
分辨列車駛向包養網 分歧的標的目的
提示站臺的搭客和任務職員
111年前
象包養 征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第一次交匯
111年后
新老京張鐵路
完成“人”“年夜”線百年握手
這座百大哥站
見證了100年間汗青變遷
這真的是夢嗎？藍玉華開端猜忌起來。點擊看錄像
監制丨唐怡
制片人丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧